Licencia caducada: hasta el 31 de diciembre habrá plazo de circulación

La Agencia Nacional de Tránsito del Ecuador (ANT) informó  que las licencias de conducir que caducaron durante  estado de excepción, del 16 de marzo al 13 de septiembre, estarán en vigencia hasta el 31 de diciembre de 2020.

Sin embargo el conductor deberá contar con el pago y turno para la renovación impresos.

«La #ANT informa que, se prorroga la vigencia de las licencias caducadas durante el Estado de Excepción hasta el 31 de diciembre de 2020. Y no serán sancionados, siempre que cuenten con el pago de la licencia y el turno impreso para la renovación de la mismo», ha detallad la Agencia de Tránsito en sus portales.

La multa por conducir con licencia caducada es del 50% del Salario Básico Unificado (SBU) ($200 en este 2020) y la reducción de 9 puntos de la licencia.

LA CTE DE GUAYAQUIL RECIBE A USUARIOS

Hay trámites que el ciudadano debe realizar en línea, pero para culminarlo deberá acercarse a las oficinas de la Comisión de Tránsito del Ecuador. En Guayas está ubicadas en las calles Chile, Brasil, Chimborazo y Cuenca.

Por ejemplo, la solicitud de convenio del pago de guardianía de los centros de retención vehicular se la puede generar en línea, pero en la siguiente fase, el usuario tiene que acercarse para culminarlo.

Quito: Transporte interprovincial se reabre hoy

Las terminales terrestres de Carcelén (norte) y Quitumbe (sur) de Quito recibirán desde este miércoles 2 de septiembre del 2020 cerca de 12 500 pasajeros diarios. Después de 168 días de paralización por la emergencia sanitaria, el transporte interprovincial en Quito se reanuda.

¿Qué dice la Agencia Nacional de Tránsito?

La Agencia Nacional de Tránsito (ANT) autorizó la operación de 752 frecuencias. Juan Pazos, director ejecutivo de la ANT, señaló que desde el sur saldrán 512 y del norte, 240.

Cada operadora tiene por contrato un número determinado de rutas y frecuencias que debe cumplir. La frecuencia es la cantidad de viajes que ejecuta una cooperativa en una ruta autorizada.

El 28 de agosto, el COE Metropolitano dispuso la reapertura de terminales con un 40% de frecuencias de transporte.

David Dávalos, gerente de Terminales y Estacionamientos de la Epmmop, indicó que antes del cierre de las terminales, el 17 de marzo, desde Quitumbe se realizaban 950 viajes y desde Carcelén, 450; es decir, un total de 1 400 diarios.

¿Bioseguridad?

La empresa se encargó de implementar las medidas de bioseguridad exigidas por el protocolo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y de la ANT, para reducir el riesgo de contagios.

Hay cámaras térmicas para medir la temperatura en grupos de pasajeros, señalización para guardar el distanciamiento y gel en cada ventanilla de atención. En caso de detectar algún posible caso, existe un protocolo para el aislamiento.

Los viajes interprovinciales podrán hacerse entre los cantones con color amarillo o verde. Pazos dijo que desde la terminal del sur se movilizan pasajeros a 40 destinos del país. Desde Carcelén se viaja a 28. Las rutas se mantendrán respetando el sistema de semaforización.

¿Qué dice el gremio de transporte?

Giomar Gruezo, vicepresidente de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte Público de Pasajeros del Ecuador (Fenacotip), expresó que de acuerdo con el contrato de operación, las cooperativas deben indicar cuáles son las frecuencias que se activarán.

La Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) realizará operativos preventivos para socializar con los pasajeros y conductores las disposiciones. Verificará, además, la documentación y las condiciones técnicas de cada bus; también controlará el aforo permitido. La disposición del COE es que cada bus viaje únicamente al 75% de su capacidad.

Según Dávalos, un bus moviliza, en promedio, 45 pasajeros en cada viaje. Esto significa que desde hoy lo hará con 33.

Para el incremento se hará un análisis quincenal, en el que se tomarán en cuenta la situación epidemiológica, las aglomeraciones dentro y fuera de las terminales, el acatamiento del aforo y de las medidas de bioseguridad.

Otra norma de bioseguridad será la toma aleatoria de pruebas de detección de covid-19 entre los pasajeros, conductores y personal que trabaja en la unidad. De esto se encargará la Secretaría de Salud.

¿Los negocios del sector?

Con la reapertura de las terminales también se autorizó la reactivación de los negocios. Ayer, los comerciantes participaron en los preparativos para la atención en estos espacios.

Rosalía Guerrero, presidenta de la Asociación de Comerciantes, contó que siete puestos laborarán diariamente para respetar los distanciamientos y aforos. Los vendedores usarán trajes de bioseguridad, guantes, mascarillas y visores.

Antes de la emergencia sanitaria, Quitumbe recibía entre 15 000 y 18 000 pasajeros por día y Carcelén, 9 000.

Fuente: El Comercio

Babahoyo: sancionados por multas deberán pagar

Las multas que tienen que pagar taxistas y transportistas de buses se agudizaron tras el fallo de la Justicia a favor de la empresa Cisvb, encargada del control de tránsito con los radares en el cantón Babahoyo.

Y es que, el viernes 28 de agosto de 2020, los jueces de la Unidad Judicial de Babahoyo, le dieron la razón a la empresa de radares para que no se retiren los dispositivos electrónicos de las arterias. Esto luego de una acción de protección que presentó el Gobierno Nacional solicitando que se retiren.

Los cerca de 19 000 perjudicados mostraron su desacuerdo y durante la audiencia paralizaron sus vehículos en las inmediaciones de la casa judicial, como símbolo de protesta.

El gobernador de Los Ríos, Camilo Salinas, como primer representante del Gobierno, lamentó la situación ya que las mismas autoridades municipales habrían manifestado que el contrato fue firmado de una manera “mañosa y lesiva”, por lo que no comprendía la sentencia.

“Es lesivo para las familias de todo el pueblo ecuatoriano, que vergüenza nosotros como Los Ríos que nos indican que tenemos aquí unos fotorradares que son recaudadores y que nos quitan el dinero diariamente (…)”, manifestó Salinas.

Tanto la Gobernación, la Agencia Nacional de Tránsito como el Ministerio de Transporte y Obras Públicas apelarán la sentencia y pedirán a la Judicatura que se revisen las inconsistencias presentadas por todos los ciudadanos y algunas autoridades del Concejo.

Mientras que la Municipalidad de Babahoyo se pronunció a través de su página oficial en Facebook, alegando que todo lo que tenga que ver en materia de tránsito le pertenece al GAD y no al Estado.

“Con la acción se ratifica lo dispuesto por el Procurador General del Estado el 2 de agosto de 2019, donde determinó que la competencia en los controles operativos pertenecen a la municipalidad”, dice el comunicado.

Además, que el juez dispuso al Gobierno que se “abstenga de ejecutar actos tendientes a perturbar y afectar la autonomía del GAD (…) y, que los operativos realizados por la CTE en la jurisdicción cantonal son ilegales y las citaciones carecen de validez (…)”, finaliza.

Entre tanto, los perjudicaron manifestaron que continuarán en la lucha y que no pagarán ningún centavo así los reclamos de sus derechos duren años.

Fuente: Al Día

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