Por qué Google amenaza con irse de Australia

Google amenaza con retirar su motor de búsqueda de Australia en respuesta a los intentos del gobierno de ese país por hacer que el gigante tecnológico comparta regalías con los medios noticiosos.

Australia está introduciendo la primera ley de su tipo en el mundo para hacer que Google, Facebook y potencialmente otras compañías tecnológicas paguen a los medios de comunicación por su contenido noticioso.

Pero las compañías estadounidenses se han resistido, advirtiendo que la ley las obligaría retirar algunos de sus servicios.

El primer ministro australiano, Scott Morrison, dijo que los legisladores no cederían a las «amenazas».

«Permítanme ser claro: Australia establece sus propias reglas para las cosas que puede hacer en Australia. Eso se hace en nuestro parlamento», les dijo a los periodistas este viernes.

Posible precedente

Aunque Australia está lejos de ser el mercado más grande de Google, la propuesta de ley es vista como un ensayo global global de cómo los gobiernos podrían tratar de regular a las grandes empresas de tecnología.

La propuesta australiana obligaría a Google y Facebook a recurrir a un mediador para negociar con los editores el valor del contenido de las noticias, si no pudiesen llegar primero a un acuerdo.

Según expresó la directora gerente de Google Australia, Melanie Silva, en una audiencia en el Senado de ese país, la ley es «impracticable».

«Si esta versión del código se convirtiera en ley, no tendríamos otra opción que hacer que el buscador de Google deje de estar disponible en Australia», advirtió Silva.

Los legisladores, sin embargo, cuestionaron esto, y acusaron a Google de «chantaje» y de tratar de intimidar a Australia por plantear la reforma.

«Esto va a pasar en todo el mundo. ¿Van a retirarse de todos los mercados? ¿O se trata de evitar un precedente?», preguntó el senador Rex Patrick.

Silva respondió que el código era «un riesgo insostenible para nuestras operaciones australianas».

La ejecutiva de Google Mel Silva
Según la ejecutiva de Google Mel Silva, la ley representa un «riesgo insostenible»
para su empresa.

¿Por qué Australia impulsa esta ley?

Google es el motor de búsqueda dominante en Australia, donde controla el 90% del mercado y tiene poca competencia.

El gobierno ha argumentado que debido a que las plataformas tecnológicas obtienen clientes de personas que quieren leer las noticias, los gigantes tecnológicos deberían pagar a las salas de redacción una cantidad «justa» por su periodismo.

También ha recalcado que ese apoyo financiero es necesario para su atribulada industria noticiosa, porque unos medios de comunicación fuertes son vitales para la democracia.

Según cifras oficiales, los medios impresos australianos han experimentado una disminución del 75% de ingresos por publicidad desde 2005.

Y la amenaza de Google de eliminar todo el buscador es la más grave hasta el momento en un país en el que las noticias representan solo el 12,5% de las búsquedas.

«Es una amenaza bastante inusual. Y que Google amenace con retirarse de todo un país sugiere que la empresa está preocupada«, valora el reportero de tecnología de la BBC James Clayton.

«Australia no está ni cerca de ser su mercado más grande. Pero los ejecutivos de Google temen el precedente que podrían tener estas nuevas leyes», agrega.

GettyEsto va a pasar en todo el mundo. ¿Van a retirarse de todos los mercados? ¿O se trata de evitar un precedente?
Rex Patrick
Senador australiano

Como explica Clayton, Google -que obtiene casi todos sus ingresos de anuncios- ha tenido una pandemia muy rentable hasta ahora, mientras que muchos periódicos locales han sufrido problemas.

«Y aunque Google dice que quiere ayudar a financiar el periodismo local original, claramente cree que lo que se propone en Australia podría dañar fundamentalmente su modelo de negocio si se replica en otros lugares», dice.

¿Qué argumenta Google?

Silva dijo que si la ley obliga a la empresa pagar por los enlaces y los resultados de búsqueda, establecería «un precedente insostenible para nuestros negocios y para la economía digital».

Esto no sería compatible con el flujo libre de información en línea o «cómo funciona internet», argumentó la ejecutiva.

Captura de pantalla de la Carta Abierta
En una «carta abierta a los australianos», Google advierte que la nueva ley afectará negativamente a los ciudadanos de ese país.

La semana pasada, Google confirmó que estaba bloqueando los sitios de noticias australianos de sus resultados de búsqueda para aproximadamente el 1% de los usuarios locales.

Dijo que era un experimento para probar el valor de los servicios de noticias australianos.

El año pasado, Facebook también amenazó con impedir que los usuarios australianos compartieran noticias en la plataforma si la ley seguía adelante.

El gigante de las redes sociales repitió esa posición el viernes, y su ejecutivo Simon Milner dijo en la audiencia del Senado que era «una consecuencia potencial en el peor de los casos».

Milner también aseguró que Facebook no obtuvo casi ningún beneficio comercial al tener contenido de noticias en su plataforma.

Facebook

Ambas empresas insisten en que las organizaciones de noticias ya se benefician de las plataformas que dirigen a los lectores a sus sitios web.

Google también ha citado su asociación con Google News como evidencia de que apoya el periodismo.

¿Quién se queda con los beneficios?

Como destaca la reportera de negocios de la BBC Katie Silver, sin embargo, es innegable que la industria de las noticias de Australia está pasando apuros.

«De cada 100 dólares australianos (US$77) gastados en publicidad digital, A$81 van a Google y Facebook. Y la pandemia de covid-19 solo ha empeorado la situación», explica.

Mujer frente a un letrero de Google

Los gigantes de la tecnología no están precisamente congraciándose con los australianos: el organismo de control de la competencia del país ha acusado tanto a Facebook como a Google de engañar a los consumidores australianos sobre cómo se utilizan sus datos.

Los australianos han expresado confusión y rabia contra ambas partes como resultado de la propuesta.

Algunos han debatido si podrían arreglárselas utilizando otros motores de búsqueda. Otros se preguntan si la eliminación de Google también eliminaría los servicios de Gmail, Google Maps y Google Home, algo que la compañía no ha dejado claro.

Celular con servicios de Google

Y en medio de la controversia, el jueves Google acordó pagar a los editores de noticias franceses por fragmentos de noticias que se muestran en los resultados de búsqueda, después de que los medios de comunicación de la nación argumentaron reclamos de leyes de derechos de autor.

Otro botón de muestra de que la discusión es transnacional.

BBC

Los vehículos autónomos logran otro gran avance

Sabes cómo hacer búsquedas en Google, cómo pedir un Uber y cómo usar Netflix como pretexto para posiblemente tener sexo. Ahora, ¿Jeff Bezos puede convencerte de subirte a un Zoox?

Ese es el plan. El lunes, Zoox, la compañía propiedad de Amazon presentó un vehículo eléctrico autónomo como parte de lo que probablemente sea un agresivo intento por parte de la empresa de convertir a los robotaxis en un fenómeno.

Ese esfuerzo ha tenido un inicio incierto para Zoox (así como para Google, General Motors, Uber y varias compañías chinas). Invirtieron miles de millones de dólares durante la década pasada y han sufrido todo tipo de contratiempos, incluyendo problemas con directivos, errores tecnológicos y accidentes trágicos, todo en la búsqueda de quitar al humano del asiento del conductor.

Zoox, fundada en 2014, fue alguna vez valuada en 3.000 millones de dólares, en una mejor época para los vehículos autónomos. Amazon pagó alrededor de 1.200 millones por la compañía hace unos meses.

Como muchos pioneros, Zoox ha tenido sus desafíos, pero el progreso se frenó rápidamente cuando comenzó la pandemia. La directora ejecutiva, Aicha Evans, así como el director tecnológico y fundador, Jesse Levinson, me dijeron en una entrevista la semana pasada que la compañía fue obligada a suspender de manera temporal todas las operaciones en sus instalaciones, recientemente tuvo que hacerlo de nuevo.

La empresa también necesitaba capital para sobrevivir (ya fuera a través de nuevos inversionistas o mediante una venta). “Definitivamente pensamos que podríamos caer en la ruina”, dijo Evans, en referencia al momento en que comenzó la pandemia. “Pero una crisis como esa también puede enfocarte en buscar inversionistas que tienen la mentalidad a largo plazo que este tipo de tecnología necesita”.

En ese punto llegó el gigante el comercio electrónico. Y los 1.200 millones de dólares que Amazon pagó por la ambiciosa empresa automotriz ahora parecen una ganga.

Zoox de Amazon presentó su primer vehículo autónomo

“En resumen, a la larga queremos trasladar a personas por la ciudad”, dijo Evans, quien hace tiempo tuvo un empleo en las altas esferas de la estrategia de Intel. “Está construido con un propósito”.

Zoox no es la única compañía que avanza. Muchas esperan crear flotillas de taxis robóticos que se vuelvan populares dentro de los próximos años y una porción de ellas ha logrado progreso en los últimos meses.

El servicio chino sin conductor AutoX se puso en marcha en Shenzhen. Waymo de Google ha hecho lo mismo en una pequeña ciudad de Arizona. La empresa china Baidu obtuvo un permiso para probar autos en vías públicas en Beijing, que sufre de un tráfico abundante. Cruise de General Motors está a prueba en San Francisco. Y Aurora, administrada por un exejecutivo autónomo de Google, adquirió Advanced Technologies Group de Uber por 4000 millones de dólares (y el gigante de la transportación privada va a invertir 400 millones de dólares en la compañía).

Estos avances son más interesantes en el contexto de una pandemia. El transporte público, como los autobuses y el metro, han visto declives enormes en el uso. Y las inversiones de parte de Uber son particularmente destacadas, ya que la idea de subirse a un auto con un chofer de Uber se ha convertido en una propuesta más arriesgada (Uber también ha tenido algunos problemas de protección y laborales, a medida que enfrentó exigencias de tratar a los conductores como trabajadores tradicionales de tiempo completo).

Cuando los cubrebocas, las ventanas abiertas y otras precauciones para protección son necesarias, la idea de un vehículo autónomo privado en el que tú y tus familiares puedan viajar solos ciertamente se ha vuelto más atractiva.

El vehículo tiene lugar para cuatro pasajeros

Siempre me ha gustado la idea de los vehículos autónomos, al menos desde que Chris Urmson, el ejecutivo de Aurora, me mostró por primera vez las posibilidades de los robotaxis hace seis años, cuando él estaba en Google, durante una demostración del diminuto vehículo experimental de esa compañía.

Lucía como un auto de payasos y se movía alrededor de un estacionamiento en la sede de Google en Mountain View, California. El vehículo avanzaba de manera muy lenta y se sentía como una atracción para niños en un parque de diversiones, pues daba vueltas una y otra vez en círculos. Sin embargo, Urmson estaba decidido: se paró directamente frente al carro en movimiento a medida que se aproximaba a él para demostrar que era seguro hacer eso.

Hace unos meses me subí a un auto de Zoox en San Francisco (fue la primera vez que vi la tecnología autónoma en acción en el mundo real). El nombre que parece salido de un libro de Dr. Seuss es perfecto para el auto que tiene el aspecto de una caja rara que parece un Lego en esteroides. Mi recorrido se sintió como una atracción en Disneylandia, con dos asientos de frente a otros dos en una cabina espaciosa y puertas que se abrían de manera automática.

Recorrimos la ciudad llena de colinas en una ruta predeterminada que la compañía había usado para pruebas. Las personas, que están acostumbradas a ver todo tipo de invenciones tecnológicas descabelladas moviéndose por las calles, nos señalaban y nos daban su aprobación al levantar el pulgar.

Fue un gran cambio desde mi primera salida en un auto de Google. Zoox ofreció un recorrido fluido y con pocas paradas o arranques bruscos como los de algunos otros viajes autónomos. Además, el vehículo de Zoox es menos intimidante que los carros que vemos en el camino en la actualidad (tiene bordes suaves y esquinas redondeadas, con los que remite a los adultos como yo a nuestra época de juguetes montables).

Aun así, siempre me he sentido nerviosa sobre el transporte completamente autónomo (sin volante, tablero, pedales o cualquier modo de control por parte del pasajero). Hasta ahora, los vehículos autónomos han sido en su mayoría autos adaptados, con un conductor listo para intervenir en caso de emergencia.

No obstante, haciendo a un lado mis temores, mi mayor problema es que no quiero comprar un auto, así que realmente quiero que estos esfuerzos robóticos rindan frutos. Como quizá recuerden los lectores asiduos de esta columna, decidí no ser propietaria de un vehículo hace casi dos años. Desde entonces, he probado todo tipo de maneras de desplazarme por mi ambiente urbano, he usado de todo, desde escúteres eléctricos hasta bicicletas eléctricas.

El hecho de que la tendencia del robotaxi se acelere o no, por decirlo así, depende de muchos factores, aunque haber superado la etapa del concepto ha sido un gran avance.

Una preocupación, más allá de la seguridad, es que los vehículos autónomos pueden afectar el tránsito público, al hacer el transporte más privado y bajo demanda. Aun así, aunque todos los esfuerzos autónomos son descritos como versiones robóticas de los taxis, estas compañías tienen como objetivo atraer a un amplio rango de usuarios a largo plazo.

En efecto, a largo plazo. Como muchos otros esfuerzos sin conductor, los robotaxis de Zoox no estarán disponibles ampliamente para operaciones comerciales, pero continuarán a prueba en caminos privados a partir del próximo año en el Laboratorio Acelerador Nacional de la Universidad de Stanford. Llegar a un uso público extenso tomará mucho más tiempo.

Eso me ha dejado pensando: ¿es parte de la estrategia de Amazon acelerar las entregas autónomas?

Amazon ve “la magnitud de la oportunidad que va mucho más allá de solo ahorrar dinero en logística”, dijo Levinson, quien destacó que Zoox todavía opera de manera independiente bajo su filial y su enfoque se ha centrado de manera exclusiva en un robotaxi.

Los vehículos autónomos siguen siendo uno de los mayores desafíos tecnológicos actuales. Esta innovación no solo requiere avances físicos, sino también mentales. ¿Ya estamos listos para esto?

Evans entiende el escepticismo. “Quería construir algo que yo sintiera que es seguro para poner a mis dos hijos dentro”, dijo. “Así que lo entiendo”.

© The New York Times 2020

¿Qué ocasionó la caída del servicio de Google de este 14 de diciembre?

La multinacional estadounidense Google achacó este lunes 14 de diciembre del 2020 la caída de sus servicios durante 45 minutos a un problema de cuota de almacenamiento interno y aseguró que llevará a cabo un «seguimiento exhaustivo» para asegurarse de que este problema no se repita en el futuro.

En un comunicado, la firma con sede en Mountain View (California) descartó que la interrupción se tratase de un ciberataque, sino un problema interno con la cuota de gestión del sistema de autentificación y explicó que se ha desactivado el sistema mientras se lleva a cabo una investigación.

«Google experimentó una interrupción del sistema de autentificación durante aproximadamente 45 minutos debido a un problema de cuota de almacenamiento interno. Los servicios que requieren que los usuarios inicien sesión experimentaron altas tasas de error durante este período», apuntaron desde la compañía.

Google sufrió en la madrugada del lunes una caída generalizada de varios de sus servicios, entre ellos el correo electrónico (Gmail) y la plataforma de videos YouTube, a los que los usuarios no pudieron acceder durante aproximadamente tres cuartos de hora, pero que ya fue resuelta.

Según el portal Downdetector, los fallos se extendieron por diversos puntos del planeta, afectando sobre todo a Europa, a la costa este de Estados Unidos y Japón.

Los servicios también se vieron interrumpidos en países de América Latina y de África. Los problemas empezaron a las 11:47 GMT del lunes y se resolvieron en torno a las 12:30 GMT.

Aplicaciones como la del juego Pokémon GO también sufrieron interrupciones, al depender del sistema de mapas de Google, así como el servicio de alojamiento de archivos Google Drive y la plataforma que usan las clases para la enseñanza por internet, Google Classroom.

El pasado agosto, algunos de los servicios de este buscador, como Gmail o Drive, también sufrieron caídas intermitentes a nivel mundial.

Fuente: EFE

Gobierno de EE.UU. presentará demanda antimonopolio contra Google

El Departamento de Justicia de Estados Unidos presentará el martes una demanda antimonopolio contra Google de Alphabet Inc. por supuestamente violar la ley al usar su poder de mercado para defenderse de sus rivales, dijo una fuente familiarizada con la situación.

Se espera que la demanda alegue que Google violó la ley por la forma en que trató a los rivales en sus negocios de búsqueda por Internet y publicidad, buscando ponerlos en desventaja para mantener la posición dominante de su propio motor de búsqueda y usar ese poder de mercado para vender más anuncios.

Google no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. A días de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, el momento de la presentación de la demanda podría verse como un gesto político, ya que cumple una promesa hecha por el presidente Donald Trump a sus partidarios de pedir cuentas a ciertas empresas por presuntamente sofocar las voces conservadoras.

La demanda se da más de un año después de que el Departamento de Justicia y la Comisión Federal de Comercio comenzaran investigaciones antimonopolio contra cuatro grandes empresas de tecnología: Amazon.com Inc, Apple Inc, Facebook Inc y Google. Grupos de fiscales generales también abrieron investigaciones a Facebook y Google.

Reuters

Cuáles son los celulares que se actualizarán a Android 11

Android 11, la última versión del sistema operativo para móviles de Google, ya está disponible, pero por ahora tan solo puede utilizarse en un número limitado de modelos de dispositivos. La nueva versión de Android añade nuevas formas de controlar los dispositivos y medios conectados y además ofrece a los usuarios un mayor control sobre la privacidad y los datos.

A continuación, una lista con los detalles

Google Pixel

Como es habitual, los teléfonos Pixel de Google son los primeros modelos en recibir la actualización de Android 11, pero no todos los terminales de la marca son compatibles. Actualmente es posible instalar la nueva versión de Android en los modelos Pixel a partir del Pixel 2. En este sentido, son compatibles el Pixel 2, 2XL, Pixel 3, 3XL, 3a, 3a XL, Pixel 4, 4XL, y también el más reciente de Google, el Pixel 4a.

En el caso de estos teléfonos Pixel, el sistema operativo introduce además herramientas adicionales, como sugerencias de aplicaciones basadas en rutinas diarias o nuevas acciones con las que poder seleccionar texto e imágenes, entre otras cosas.

Asimismo, Android 11 también se ha lanzado ya para algunos teléfonos OnePlus, Xiaomi, realme y OPPO, según explicó Google en su blog.

OnePlus

La marca china de teléfonos móviles OnePlus ha lanzado la primera beta abierta de su capa de personalización de sistema OxygenOS 11 para dos de sus teléfonos. OxygenOS 11 ya se encuentra disponible en el OnePlus 8 estándar y el OnePlus 8 Pro, convirtiendo a OnePlus en “una de las primeras marcas de ‘smartphones’ en poder disfrutar de Android 11”, según reivindicó la compañía en un comunicado.

Xiaomi

Por su parte, algunos dispositivos de la compañía china Xiaomi también tienen disponible la versión beta de MIUI 12, basada en Android 11. Entre los teléfonos Xiaomi que ya han recibido Android 11 podemos encontrar el Xiaomi Mi 10, el Xiaomi Mi 10 Pro y el Pocophone F2 Pro.

Realme Y Oppo

Realme también ha sido una de las marcas que ha lanzado Android 11 en versión beta, aunque de forma muy limitada, ya que únicamente está disponible para 100 personas que cuenten con el Realme X50 Pro.

Por último, la compañía china Oppo ha anunciado que presentará el próximo 14 de septiembre su software ColorOS11 basado en Android 11, convirtiéndole en uno de los primeros fabricantes de equipos originales que funcionará con la versión estable de Android 11. La versión beta abierta se presentará durante un evento virtual global y estará disponible para sus dispositivos Find X2, Find X2 Pro, Reno 3 y Reno 3 Pro.

Los principales beneficios de Android 11

Las conversaciones a través de las aplicaciones de mensajería se moverán a un espacio dedicado en la sección de notificaciones, lo que facilitará la administración de todas ellas en un solo sitio . También permite priorizar las más importantes. Ahora, con las burbujas flotantes, se puede responder a conversaciones importantes sin tener que alternar entre lo que está haciendo y la aplicación de mensajería.

Por otra parte, se incorporó una herramienta para grabar la pantalla. Esta opción permite capturar y compartir lo que está sucediendo en el móvil, sin tener que instalar una app adicional.

En materia de seguridad, los permisos únicos otorgar acceso de un solo uso los elementos más sensibles como micrófono, cámara y ubicación. La próxima vez que la aplicación necesite acceder a los sensores, deberá solicitar permiso nuevamente. Android ahora “restablecerá automáticamente” los permisos para las aplicaciones que identifique que se no estén utilizando hace tiempo y se lo notificará al usuario al respecto. Es posible volver a otorgar los permisos de la aplicación la próxima vez que se la use.

Fuente: Infobae.

Google lanza Kids Space, un hub con apps y videos aptos para niños

En medio del confinamiento, y las clases virtuales, la empresa Google se abre paso para ampliarse en un público bastante particular: los niños, es por eso que presentó un nuevo centro (o hub) para contenido infantil en tabletas.

El proyecto llamado Kids Space, dirigirá a los niños a aplicaciones, vídeos y libros seleccionados para sus intereses infantiles. Todas las aplicaciones sugeridas por el hub están certificadas con una insignia «aprobada por el maestro», un programa que Google lanzó en abril.

Kids Space está ideado para niños menores de 9 años, solo estará disponible para tabletas con Android, el sistema operativo móvil de Google, y no se ejecutará en los iPads de Apple. La función Kids Space de Google no está diseñada para planes de estudio o aprendizaje formal, dijo Brooks, sino para darles a los niños más cosas que hacer durante el tiempo libre.

El gigante de las búsquedas dijo que trabajó con los editores para proporcionar una biblioteca de más de 400 libros gratuitos.

El contenido es calificado por profesores que trabajan con Google para elegir las aplicaciones, según criterios que incluyen la adecuación a la edad, el aprendizaje y los mensajes positivos. Los videos provendrán de YouTube Kids, la versión para niños del enorme sitio de videos de Google.

El contenido de Kids Space se personalizará para cada usuario, pero no se utilizará ningún dato del servicio para orientar anuncios a niños, explicó Mindy Brooks, directora de experiencia de usuario de Google para niños y familias, en una entrevista.

El lanzamiento se produce cuando comienza el año académico, pero muchas escuelas permanecen cerradas para combatir la propagación del coronavirus y las familias dependen del aprendizaje remoto

El anuncio de Google, preocupa a sus detractores, que expresan sentir preocupación por la presencia de Google en la vida de los niños. La compañía ya se ha enfrentado críticas por la forma en que han tratado el contenido para niños en el pasado. Especialmente, en su plataforma Youtube.

De acuerdo con el portal CNET, en septiembre pasado, la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos impuso a la compañía una multa récord de US$170 millones, así como nuevos requisitos, por la violación de la COPPA por parte de YouTube, una ley federal para proteger los datos de niños en línea. En respuesta, el sitio de videos realizó cambios importantes en la forma en que trata los videos para niños, incluida la limitación de los datos que recopila de esas vistas.

No sería la primera plataforma de Google que vincula a los niños con la educación

El reconocido motor de busquedas, también ha hecho avances en herramientas educativas para profesores y estudiantes. Imagen: Digital Trends

Google Classroom, es una herramienta popular en este tema, y su función a los profesores a administrar sus aulas, se duplicó de 50 millones de usuarios a 100 millones de usuarios. En abril, Google anunció una alianza con el gobernador de California, Gavin Newsom, para donar 4,000 Chromebooks a estudiantes en ese estado.

Pero el dominio de Google en el aula no ha estado libre de problemáticas. También en abril, Google recibió una demanda por sus herramientas para el salón de clases. Dos niños de Illinois demandaron al gigante de las búsquedas por presuntamente violar la COPPA, así como la ley de privacidad biométrica de Illinois que regula el reconocimiento y escaneo facial

Fuente: El Universo

Google elimina a Fortnite de la Play Store

La polémica con Fortnite continúa y ahora es Google quien se une a esto. Después de que Apple decidiera eliminar Fortnite de la App Store, ahora el juego ya ha sido eliminado de la tienda de Play Store también.

Apenas se hizo pública la desaparición de Fortnite de App Store el mundo perdió la cabeza. Todo ha sido caos y teorías de conspiración y análisis y otras cosas más que no se van a detener en ningún momento cercano.

Pero las cosas se acaban de complicar aún más, pues es Google mismo quien ha decidido eliminar a Fortnite de la Play Store.

El problema es que la gente de Epic Games decidió añadir una nueva manera de comprar V-Bucks dentro de su juego estrella a un precio más bajo, pero con un pequeño problema: esto deja fuera de la ecuación a la App Store y a la Play Store.

POR QUÉ ELIMINARON EL JUEGO

Esto hace que Google pierda un 30% de las ganancias totales de las compras que se hacen en Fortnite, y siendo que este juego literalmente imprime dinero, eso significa una pérdida terrible monetaria para Google y para Apple

Es de esa manera que Epic Games se metió en problemas con dos de las más grandes compañías en todo el mundo, y para evitar ser demandados por ellos, hasta el momento ya han demandado a Apple por intentar monopolizar las formas de pago.

No sabemos aún si Epic planea demandar a Google también o si es que también tienen preparada alguna producción audiovisual como lo que hicieron con Apple y su comercial de 1984, el cual se nota que ya tenían listo para publicar desde hace mucho tiempo.

Fuente: Metro Ecuador

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